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专题专栏默默坚守小站27载——记怀化车务段渠江站站长李建平
近日,笔者从安化站下车,乘坐半小时的中巴汽车到达码头,然后坐了约3小时的渡船,终于来到怀化车务段渠江站。
渠江站位于云雾缭绕的大山深处,1971年建站,是个四等小站,仅有一趟逢站必停的慢车停靠。渠江站站长叫李建平,党员,46岁,已在沪昆线上的这个小站坚守了27年。
李建平出生在一个铁路世家,父亲是铁路退休职工,为铁路奉献了一辈子。李建平三兄弟全是偏远小站的站长,三兄弟的妻子也都是铁路货运员。
今年1月8日,李建平77岁的父亲在老家安化县平口镇不幸将大腿摔骨折,动弹不得,被邻居送到了医院。母亲打电话,希望李建平兄弟请假回家照顾父亲。接到电话后,李建平虽然心急如焚,但因工作需要,只能含着泪水继续坚守岗位。
自己亲人生病,李建平放不下工作,可当同事家里有事时,他二话没说,毫无怨言地分担了别人的工作。助理站长颜永清父亲去世时,李建平既当站长又当助理站长,一人连轴转,当班48小时,为的是让颜永清安心回家料理丧事。值班员刘新安患老年痴呆症的父亲失踪后,李建平命令刘新安回家寻找父亲,而他自己站长、值班员一肩挑,连续当班17小时。在同事眼中,李建平憨厚老实,一点没有领导架子,就像亲人一样。
“别看这是个小站,但安全工作不能有丝毫放松。只要有车通过,我们就必须上岗盯控,确保铁路运输安全畅通。”李建平说。
虽然有专门的巡道工,但日常工作中,李建平还是坚持每天巡视一次,把分外事当分内事做。不论春夏秋冬、刮风下雨,他每天都要在线路上走几公里,认真查看钢轨有无折断、螺丝有无松动、桥梁和隧道口有无山上滚落的石头。如果临时有故障车在站内甩挂,他还积极配合职工检查车辆防溜情况。
“在这里工作确实清苦,长年都在大山深处,真要耐得住寂寞。”李建平说, “巡道的时候一个人走在黑漆漆的隧道内,白天还好,晚上伸手不见五指,但大家早已习惯了与手电筒、对讲机相伴的生活。”
渠江站虽处于小镇边缘,但周边村民集中。他们过去不懂铁路安全常识,时常自由出入站区且不听劝阻,给站区安全造成了隐患。为此,李建平经常与镇长一起走村串户宣传铁路安全常识,为沿线村民的人身安全撑起了保护伞。
“我们小站自建站以来从没有出过事故!”李建平最自豪的事莫过于此。
27年来,李建平和他的同伴用辛勤的汗水,确保了过往列车安全。每天,一列列火车从隧道口驶出,小站的铁路人手举小旗,迎接列车到来。火车司机以鸣笛的方式,向默默值守的铁路人致敬,而旅客的一路欢声笑语,就是对他们最好的慰藉。
本报通讯员 薛题泰
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