巴西铁路

发布时间：2013-09-17 来源：

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　　1854年，巴西第一条宽轨铁路（长16公里，轨距1676毫米）建成，此后铁路里程不断增加，1960年铁路网规模达到历史最高峰，总计38287公里。20世纪50年代以后，巴西在运输领域的投资主要用于公路，铁路网规模逐步萎缩。20世纪70年代初，铁路网规模减少到3.2万公里，90年代中期约为2.9万公里，此后基本保持不变。

　　巴西铁路从20世纪70年代中期开始，通过借鉴、引进北美和南非的技术，组织开行了重载单元列车。目前有数家经营重载运输的铁路公司，包括MRS物流公司、维多利亚?米纳斯铁路公司（EFVM）、卡拉雅斯铁路公司（EFC）和中大西洋铁路运输公司（FCA）等。最著名的是淡水河谷矿业公司（VALE）的两条重要的重载运输线路：维多利亚?米纳斯铁路和卡拉雅斯铁路，年运量均超过1亿吨，是世界上最繁忙的重载铁路之一。

　　2008年，巴西政府决定建设一条连接里约热内卢、圣保罗和坎皮纳斯的高速铁路（简称TAV）。TAV高速铁路全长510.8公里，线路设计速度为350公里/小时，原计划于2011年底开工，2014年建成，2015年通车。但2011年7月招标时，因无人投标而流标。

来源：中国铁道科学研究院科学技术信息研究所

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