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工程质量监督中心办理大张(河北段)、京张铁路工程质量监督手续并组织召开首次监督会议
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工程质量监督中心办理了大张（河北段）、京张铁路工程质量监督手续后，于近期组织各责任主体单位召开了首次工程质量监督会议，向参建各方介绍了监督工作程序、监督人员、监督计划、监督工作纪律、廉政要求、投诉举报方式等事项，提出了建设工程质量安全管控和配合监督检查等相关工作要求。
京张城际铁路有限公司及其2个现场指挥部、2家勘察设计单位、7家监理单位、9家施工单位的相关负责人参加了会议。
新建北京至张家口铁路位于北京市西北、河北省北部，本线起自北京北站，西迄张家口南站，共设车站10个，动车所1处。设计时速250km/h、350km/h（昌平至下花园北段），新建正线全长173.964km（北京市境内70.503km，河北省境内103.461km），延庆支线线路总长15.675km，总投资约310亿。正线桥梁总长67.2km，隧道总长48.386km，桥隧比例为66.4%。
新建大同至张家口高速铁路位于河北省西北部及山西省北部，本线起自在建呼张高速铁路怀安站，西与既有北同蒲四线接轨，共设车站4个。设计时速250km/h，线路全长140.079km，总投资约180亿。河北段全长15.799km，其中桥梁总长8.184km，隧道总长5.715km，桥隧比例为92.1%。
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