世界首条高寒高铁——哈大高铁通5年成功穿越百场风雪

发布时间：2017-12-20来源：新华社字号：T T

　　世界首条高寒高铁——哈尔滨至大连高铁，2017年12月1日迎来5周岁生日。至此，这条纵贯东北的大动脉，已累计安全开行动车组列车33万列，运送旅客突破3亿人次，成功应对102场风雪考验，彰显了中国高铁的非凡实力。

　　在东北极寒地区，冬夏温差超过70℃。这条长达921公里的高铁，要克服的最大困难就是东北的严寒与风雪。为此，铁路部门经过实践摸索，形成了一套应对严寒、冰雪天气运营安全的组织措施。

　　中国铁路沈阳局集团有限公司调度所副主任何岩说，降小雪时，就启动电热道岔除雪装置，对道岔进行加热融雪；降中雪时，采用列车按站间间隔行车；大到暴雪时，启动道岔融雪装置和人工清扫“双保险”。5年来，依靠严密的组织、科学的调度，哈大高铁一列列动车组穿越风雪，旅客平安出行。

　　作为世界第一条高寒高铁，在没有成形经验借鉴的情况下，铁路部门经过自主探索创新，全面掌握了高寒高铁的运营和维护技术。

　　每年11月中旬到翌年4月中旬，每周就有一列高速综合检测列车开出，实时监测哈大高铁各项技术指标，5年累计开行20万公里，相当于绕地球近5圈。随着运维技术日臻成熟，从2015年12月1日起实行“冬夏一张运行图”，全年按时速300公里运行。

　　5年前，哈大高铁每天开行动车组列车67对，日均提供客座席位43101个；目前，每天开行动车组列车增加到110对，日均提供客座席位140034个。2017年达到了26.6万人次。

　　如今，以哈大高铁为南北主轴的东北高速铁路网，通过与秦沈客专衔接，融入全国高铁网，形成了以沈阳、长春、大连等城市为中心的2小时经济圈、各主要城市到北京的4—6小时经济圈，为东北振兴发展注入生机与活力。

2013年1月14日，一列动车组列车在哈大高铁营口附近运行。

2014年9月26日，在沈阳沈北动车所，技术人员给高铁列车进行日常检修。

2015年8月6日，一列动车组列车经过沈阳南站。

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