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西班牙开通首条单线高速铁路
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2015年9月30日，西班牙巴利亚多利德—瓦伦西亚—莱昂高速铁路开通，该线是欧盟号召的“地中海走廊”泛欧铁路网的计划内容之一。
这条高速铁路全长162.7公里，单线，采用25千伏、50赫兹的牵引供电方式，全线配备ETCS-2级列控系统，线路设计速度350公里/小时，商业运营速度300公里/小时，项目总投资16亿欧元。巴利亚多利德—瓦伦西亚—莱昂高速铁路开通后，首都马德里至北部城市莱昂的AVE列车正式开始运营，西班牙中部与西北部地区已通过高速铁路连接起来。马德里—莱昂高速铁路全长345公里，旅行时间2小时6分钟，较普通列车缩短了44分钟。其中，马德里至瓦伦西亚之间最快的AVE列车的旅行时间为1小时23分钟。
近年来，西班牙高速铁路建设投资步伐持续加快，取得了很大成就。2015年，西班牙高速铁路建设投资高达35亿欧元，与2014年相比增加了48%。今年8月，西班牙制定了2016年国家交通运输投资预算，铁路约为54.6亿欧元，占总投资预算的54%。其中，高速铁路的建设投资预算为36.8亿欧元。目前，西班牙高速铁路总里程约为3100公里，位居世界第二，还有通往萨莫拉等其他6个省的高铁线路仍在建设之中。
高速铁路的发展改变了西班牙人的出行方式。目前，尽管高铁票价比汽车高出许多，但高铁的旅客人数已经超过了汽车旅客人数。更重要的是，从前需要依赖飞机的中长途旅行，如今可以选择更为实惠、便捷的高铁。2015年上半年，西班牙高铁运营收益是飞机的两倍。
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