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优化物流产品供给 降低社会物流成本
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今年以来，铁路部门积极优化物流产品供给，提升货物运输能力，更好服务经济社会发展，为加快建设交通强国、构建现代化综合交通运输体系、有效降低全社会物流成本不断作出铁路贡献。
乡村振兴班列助力新疆棉纺织品运输
日前，新疆阿克苏站，一列满载棉布、棉纱等货物的乡村振兴班列正缓缓驶出站场。今年1月10日起，这趟班列每周开行2班，由喀什、阿克苏、库尔勒南疆三个站点集货始发，经哈密东、安北、嘉峪关、天水、宝鸡、商南、合肥东站，到达安徽芜湖后进一步分流至嘉兴东、长兴南、萧山等站，全程运行4天左右。目前，班列主要货物是棉纺织品，未来还将增加核桃、棉花、果汁果酱等新疆特产以及农副产品等货源。
阿克苏一家物流公司负责人丁丰明表示，当前，棉纺织品市场价格变化迅速，下游客户没有大批量囤货，都是即时采购、货到付款，对运输时限要求非常高。班列的开行相比之前节约了有一半的时间，这样一来，资金回笼快了，产品的效益有了大幅提升，另一方面，下游客户以及通过海运出口至东南亚、非洲的棉纺织品也能按期收货。
这条图定乡村振兴班列线路有效拓宽了“疆货”南进的交通运输通道，南疆地区的货物进入长三角的时间和成本得到大幅压缩。
中国铁路乌鲁木齐局喀什货运中心阿克苏营业部经理张俊斌表示，班列正式运行以来，已经将5000余吨的棉纺织品发往了安徽、浙江、上海等地区的6个铁路站点，后续还将辐射长三角地区20多个铁路站点。
以前，棉织品运输通过零散装车发运需要3天左右，还可能面临铁路车辆不够等情况；现在，通过乡村振兴班列仅需1天，节约2天时间。以前，零散运输路上耗时需要8天左右，中途需要和其他同向车辆解编、重新编组；现在，通过乡村振兴班列4天左右可以到达，这就节约了4天时间。综合来看，零散运输全流程需要27天左右，乡村振兴班列需要21天，整体节约6天左右，不管是对于生产企业以及相关农户，还是对于物流企业，都从这次调图增开的乡村振兴班列中受益不浅。
郑渝高铁快运批量运输启动 高铁货运提速
除了传统货运，利用高铁列车开展快运业务在各地也做出有益尝试。近日，郑渝高铁快运批量运输试点正式启动，标志着重庆市与河南省共同探索推进高铁快运发展上迈出重要一步，将高效服务两地区域经济社会发展。
1月15日上午，首趟郑渝高铁快运批量运输试点班列驶进重庆北站。此后，铁路部门每天安排DJ5811次、DJ5812次列车分别从郑州航空港站、重庆北站双向对开，全程1028公里，可高效服务于生鲜食品、生物医药、商务函件、电子产品等次日达快递产品，具有“高时效、大运能、绿色环保”等优势，能有效释放高铁动车组资源边际效益。
中铁快运成都分公司重庆中心营业部党支部书记阳叶波表示，郑渝间高铁列车开行前，重庆发往郑州方向使用高铁载客列车，一列列车货物最大载重量约为300公斤，且不是一站式直达。开行后，郑渝间高铁列车货物最大载重量约为15吨，一站式直达，高时效、大运能、绿色环保。其次，重庆到郑州如通过公路运输，在途时间约20小时，郑渝间高铁列车运输时效在5小时以内，与航空相当，且为当日达。郑渝间高铁列车的开行，对推动河南省和川渝两地快运物流链条向产业链、供应链延伸升级，服务区域经济社会发展具有重要意义。
未来，在稳定开行郑渝高铁货运班列的基础上，相关部门还将拓展联通成渝双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域的高铁物流线路；继续探索开行中欧班列国际邮包+高铁快运，以及西部陆海新通道+高铁快运，促进制造业与高铁货运更好融合发展，同时来推动高效的航空、高铁联运，加速国际国内大循环。
国家发展改革委综合运输研究所副所长樊一江表示，顺应我国产业结构转型升级和人们消费需求变化，铁路运输领域，不断创新服务供给方式，比如推行高铁货运、铁海联运班列等等，铁路货运的综合服务能力、运输效率、效益，得到了显著提升。
关乎国计民生大宗商品运输得到更好保障
今年1月，铁路部门调整列车运行图后，钦州港首次开行到昆明东的始发直达列车5列。来自北方的粮食可从辽宁营口港海运到钦州港，再经此班列整列直达运输至昆明东站，中途无需解编作业，压缩运输运到时限6个小时以上，真正实现“次晨达”，有效压缩企业运输时间成本。
北京交通大学交通运输学院物流工程系主任张晓东表示，根据国内外一般经验测算，铁路货物周转量每提高1个百分点，可带动全社会物流成本最高节约0.1个百分点。此次铁路调图，在重点地区加开了快捷货运班列和大宗货运班列，织密了快捷物流网和大宗货运物流网，在助力打造“通道+枢纽+网络”的现代物流体系建设，有效降低全社会物流成本方面具有重大的作用。
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