上世纪60年代初，父母从潇湘大地前往新疆，坐了四天四夜的火车，到达乌鲁木齐。接着搭乘一辆货车，一路砂石路，颠了3天，才到博乐县城。灰尘弥漫的土路，几排低矮的平房，偶尔驶过几辆驴车。母亲一看，当时就哭了。可是，县城离他们将要生活的兵团连队，还有60多里。清晨，马车在荒漠间穿行，傍晚，才将一对新人送到简陋的地窝子前。

　　上世纪80年代中期，我去乌鲁木齐读书。锈迹斑斑的36座的车，挤进40多人，我被安置在过道木凳上。312国道上，大坑连小坑。车门发出刺耳声响，发动机抖动不停。司机说，明天能到乌鲁木齐，就谢天谢地了。

　　那时，多么希望能坐一辆舒适的客车，能有一条平坦的大道。

　　上世纪90年代初，团场通往县城的路变成了柏油路。我迫不及待地开着摩托车，载着母亲，一个小时就进了城。林立的楼房，宽阔的街道，感慨万千的母亲想找寻当年落脚的地方，却早已无迹可寻。

　　本世纪初，312国道开始改建成高速公路。短短3年，从乌鲁木齐到博乐就全线贯通。一辆辆全新的豪华客车，在高速公路上飞驰。车行平稳，车内凉爽，座椅舒适。小寐片刻，就到了乌鲁木齐，全程仅需6个小时。

　　4年前，一群建筑工人来到博乐，随之而来的还有大批机械设备。又是一派热火朝天的施工场景。很短的时间里，工人们就夯实了路基，铺上了铁轨，又架起电气化线路。母亲奇怪地问，20年前就通火车了，怎么还修铁路？我告诉她，这是更快更好的火车。以后只需要3个多小时，就能到乌鲁木齐。咱们国家强大了，不光在新疆建，各地都在建呢。到时候您回湖南老家，睡一觉就到了。母亲感慨地说，咱们这么小的地方，国家都没忘。通车那天，我一定要去看看。

　　第二年秋天，我陪着母亲来到博乐新车站。远远地，就被车站建筑的气势所震撼。走进候车大厅，只见宽敞整洁的座椅，灯光闪烁的大屏，电子安检门、自动取票机、自助开水机，一应俱全。

　　站台上，大地微微震动，列车呼啸而至，车门轻盈打开。走进车厢，母亲摸摸柔软的座椅，一会儿斜靠，一会儿坐直，时而看着窗外一晃而过的红柳胡杨，时而盯着桌面的水杯。母亲说，这么快的速度，杯子里的水都不动一下。她又回忆起自己第一次进疆一路颠簸的经历。母亲感慨道，做梦也没想到，有生之年还能坐上这么好这么快的车，能有如此的福气。

　　错车时，母亲指着一列货车问，这列车到哪儿？我告诉她，这是中欧班列，阿拉山口口岸联通了中亚，一直通到荷兰的鹿特丹。她问，比到长沙远吗？我说，远好多呢！母亲发出啧啧赞叹。

　　3年前，博乐与团场之间的柏油路，开始扩建成高速公路，不到一年就通车了。车行驶在新修成的公路上，只用十几分钟，就走完了当年父母坐马车走了一天的路程。

　　时间的缩短，是国力的体现。道路的前方，是梦想的延伸。

　　母亲又打来电话说，现在，连队和村庄之间，路都联通了，硬化的路面，修到了田间地头。农产品运了出去，建筑材料拉了进来，修庭院、砌新房。家家户户装电暖器、建水冲式厕所，政府都给补贴呢。母亲叮嘱，有时间的话，你一定要回来看看。

　　电话这头的我，听着母亲的描述，心早已飞回了博乐。

　　（作者：熊红久）