爱人生日那天，收到了一份特殊的礼物，是个葫芦烙画工艺品。送这份礼物的是一个远在和田的维吾尔族大哥。他拿着礼物，反复端详，久久不舍放下，意味深长地给我讲起了一段往事。

　　我的爱人是一名铁路警察。2010年，喀和铁路通车，那时的他在和田站公安派出所工作。由于火车刚开通不久，辖区的许多村民都对爱护铁路的常识缺乏了解。一次，他在检查铁路防护网时，遇到有人在铁路边放牧。他苦口婆心劝放牧的大哥将72只羊带离铁路线安全防护区，放牧大哥对他们的工作很不理解，不明白铁路边的野草长势这么好，为什么不能让他的羊多吃一些。在与放牧大哥的交流中，爱人得知他42岁了，没有上过学，通车之前也没有见过火车，更没有坐过火车，从小到大都没有离开过和田地区。他的家里种着葫芦，爱人就提议让他坐着火车去乌鲁木齐、喀什等大城市去看看，试着寻找商机，增加收入。放牧大哥听取了爱人的建议，还委托爱人帮他买了张火车票。后来，他跟着爱人学会了网络购票，在一次次的探寻中找到了商机，不仅家里的葫芦有了销路，羊也越养越多，日子越过越好。10年来，放牧大哥的葫芦生意越做越大，从提供原材料到制作烙画工艺品，他每次在生意上有些成功经验，都喜欢和爱人分享。一来二往中，他们结下了深厚的友谊。

　　“或许在大城市生活的人很难想象居然还有人没见过火车，但就是老乡的那份纯朴深深打动了我。”爱人说，“火车通到南疆腹地，这是南疆各族人民期盼已久的事。此前修铁路时，很多老百姓都坐着毛驴车到工地看，许多年事已高的维吾尔族老人都带着馕到施工现场，连续好多天在工地附近看铁路施工，眼神中充满了好奇和渴望，那场景真的很感人。到了正式通车那天，候车室人山人海。毕竟这是驶离和田的第一趟列车，候车的旅客都显得异常兴奋，早早就站在那里等着进站台上火车。很多人说，他们想得到这趟首发列车的火车票，并到乌鲁木齐去看看。也有很多当地群众表示，欢迎大家都能坐着火车来和田转转。”

　　后来，由于工作调动，爱人成了一名列车乘警。但他对和田还是有着割舍不下的感情，于是主动请缨担当由乌鲁木齐开往和田的“慢火车”值乘工作。

　　这趟列车被南疆群众称为“大篷车”。每年三四月份，列车经过风沙区段，一节车厢能清理出几簸箕沙，但好在票价便宜，从和田到墨玉只需要1元钱。他苦笑道：“冬天巡视一趟车厢下来，衣服、身上都是煤灰，掌纹里的黑色要搓洗很久才能消除。夏天，车厢里靠风扇降温，后背的衬衣永远是湿的。”如此艰苦的工作环境，爱人却觉得这里有着最浓厚的人间烟火味。

　　2012年的9月，他在巡视车厢时，发现一个小姑娘手捧一纸红红的大学录取通知书开心地望着窗外。原来，这是小姑娘第一次离开家乡，前往乌鲁木齐上大学。“我都不知道乌鲁木齐在哪个方向。”小姑娘兴奋地说。虽然车厢里人很多，也很嘈杂，但这些都掩盖不住她美好的心情。每次说起这件事，他眼里都像闪着光：“这是一趟载着希望的列车啊！”

　　一次，列车停靠在莎车站时，车站的民警带了很多箱樱桃去库尔勒。了解其原因，原来是莎车站的民警得知辖区有位老人种植了很多樱桃，但是苦于运输成本高、保鲜方式落后，一直没有打开销路。民警尝试在微信朋友圈上传了樱桃的照片，因为樱桃个大卖相好，就有库尔勒的朋友留言打听，民警就帮忙带过去。后来，听说民警的“朋友圈”不仅打开了樱桃的销路，更是敲开了警民鱼水情的大门，成箱的樱桃通过铁路运输走向外界，最远销到了西安。老人逢人便夸党的政策好，于是自己也成了义务爱护铁路的宣传员。

　　今年春运前夕，新疆铁路助力精准脱贫，将绿皮车升级成了空调车，“慢火车”实现了华丽变身。不过，还是有很多旅客对“慢火车”情有独钟。前不久，爱人就在车上遇见了一对夫妇带着孩子去和田旅游，夫妻俩就是在乌鲁木齐开往和田的列车上相识的。10年过去了，他们不仅有了幸福的家庭，而且有了爱情的结晶。他们一家三口想重温这段幸福之旅，感受南疆地区10年来发生的翻天覆地的变化。

　　从内心来说，听了这么多南疆往事，真不知道该用什么语言来表达心情。10年来，有多少梦想、期待和憧憬都是搭乘这趟列车完成的，又有多少团圆、喜悦和成功被这趟列车见证。我问爱人：“如果有一天，你不再担当这趟列车的值乘工作了，你会不舍吗？”爱人回答：“这条铁路已经陪伴了我10年，不管以后在哪，我对它的感情依然还在，还浓……”

 作者：万胜男