盛夏武汉，动车组临修库仿佛一个巨大的蒸笼闷热不堪，动车组静卧股道，潘晓旭一头钻入配电柜检查各线路状态，汗水顺着安全帽帽带滴落，蓝色工作服被汗水浸透了，留下了条条白色盐渍。从青涩学徒到铁路工匠，十七载寒来暑往，他以精益求精约束自我、以创新思维破解难题、以育人担当传承匠心，把个人理想融入交通强国的时代浪潮，用奋斗的青春守护中国高铁这张亮丽名片。先后荣获“全国技术能手”“湖北省技术能手”“火车头奖章”“全国铁路系统先进个人”等荣誉称号，享受国务院政府特殊津贴。
千锤百炼守牢安全防线
2009年，刚从济南来到武汉动车段的潘晓旭，初见流线型动车组时满心憧憬，可面对结构复杂的动车组、精益求精的检修标准一度手足无措。厚厚一摞作业指导书、密密麻麻的电气原理图，让刚入行的他屡屡跟不上师傅的检修节奏。不服输的他认准勤学苦练这条路，靠着旁人眼里的“笨办法”深耕钻研：通勤路上背诵规章条款，午休间隙梳理技术要点，休息时对照实车拆解图纸，仅用了半年便吃透了整套基础检修标准。
一次出库前动车组重联故障，给年轻的潘晓旭上了终身难忘的一课。动车组即将上线，重联操作突发异常，他反复排查却找不到症结，眼看面临晚点风险，师傅老李仅凭一根铁丝便快速化解险情。这件事在他心里留下了深深的烙印：动车检修容不得半点浮躁，唯有吃透原理，打磨过硬技能，才能扛起守护出行的千钧重任。
一列标准动车组有上万个机电零部件，电气线路逻辑精密复杂。此后的两年，潘晓旭把所有业余时间都投入技术钻研，在图纸上写满了各色标注和实操心得。日复一日的沉淀打磨，让他的检修技艺突飞猛进。2011年，他站上全国铁道行业职业技能竞赛舞台，一举斩获动车组机械师全能第二名，获评“全国技术能手”。站上领奖台的那一刻，他没有沾沾自喜，脑海里浮现出当初那个手足无措的自己，暗下决心深耕检修一线、持续精进本领。
十余年间，他熟练掌握和谐号、复兴号全系列主流车型检修工艺，牵头制定400余项关键作业工序卡控措施，累计排查整治各类安全隐患1500余起，确保经手检修的上千组动车组“零差错、零漏检、零故障”，牢牢守住了高铁安全关口。他独创手到、灯到、眼到、心到“四到”检查法，对充电接口故障、线束松动等问题做到全方位无死角排查，经他检修的列车，从未发生线路虚接引发的设备故障，以精益求精的态度护航旅客舒适出行。
工艺创新赋能高效检修
守好安全底线之外，潘晓旭更善于在一线作业中找痛点、破难点，坚持既要“修得了”更要“修得好”。
日常作业中，他发现检修配电柜时，狭小操作空间限制工具使用，依靠绝缘棒顶住接触器试验费时费力、操作风险高。为此他主动攻关，白天对接技术科论证改良可行性，晚上设计图纸，下班奔走五金店寻找适配材料。经过数十次反复调试试验，全新改良工装落地投用，作业效率直接提升60%，同步降低狭小空间作业安全风险。
受这次工装改良启发，他将目光投向受电弓拆卸作业，以往无专用工具辅助时，两名职工配合拆装需耗时近两个小时。他带领工作室青年骨干自主研发简易拆装工装，将作业时长压缩至二十分钟，作业效率提升94%。同事们都惊呼：“潘晓旭是个宝藏男啊，有挖不完的宝。”
2024年，以潘晓旭命名的劳模和工匠人才创新工作室正式获武汉局集团授牌。工作室吸引15名青年技术骨干加入，平均年龄仅32.8岁，打造集技术攻关、人才培育、工艺革新于一体的创新阵地。工作室破除技术壁垒，将攻关项目优先交给青年职工牵头实践，经验手册和电路图纸全员共享，成为段、车间培育工匠人才的摇篮。在他的带领下，工作室先后完成30余套工装改良，11项技术创新成果在全段推广落地，19项创新成果取得国家实用新型专利，累计为单位节约生产成本数百万元。
随着动车组高级修程的持续完善，现场作业标准也需同步迭代更新。潘晓旭立足多年检修积累，总结形成启动试验七步作业法、撒砂试验作业法、解编作业法，撰写《CRH380型动车组紧急制动故障的处置与分析》《和谐号动车组分并试验智能工装开发及应用》专业论文，刊发于《中文科技》和行业核心期刊《铁道机车车辆》，成为现场作业的实操“宝典”。
他主动参与动车组修程修制改革工作，牵头修订20余本现场作业指导书，通过工序整合、流程优化，将三级修预检静调项目从91项精简至69项，整体检修效率提升近50%。同时，他大力推广手持作业终端、故障数据分析系统应用，推动班组检修模式从“经验检修”向现代化“数据智能检修”全面转型。
倾囊传技育出满园工匠
“一个人的技艺再精湛，力量终究有限；一支过硬的青年队伍，才能长久支撑高铁安全运行。”这是潘晓旭常挂在嘴边的话。在日常工作中，他始终毫无保留分享全部实操经验与学习技巧，全力带动身边青年职工共同成长。刚带徒弟时，车间给他分配的第一位徒弟滕明作，年龄甚至比他更大。面对年长的徒弟，潘晓旭起初还有些忐忑，但很快打消了顾虑，一对一拆解复杂电路知识、传授高效记忆方法，师徒二人一同扎根库内磨炼实操。一年后，滕明作在全路技能竞赛中摘得桂冠，成为段内最年轻的火车头奖章获得者。“首徒”一鸣惊人，也让潘晓旭的育人初心更加坚定，越来越多青年职工主动拜他为师。
为帮助青年职工少走弯路，他将历年典型故障整理成《动车组故障闭环处置手册》，完整规范故障排查、处置、复盘全流程，杜绝“只知操作、不懂原理”的粗放作业模式。针对技术竞赛集训，他建立“三天一小练，七天一大练”常态化训练机制，所有模拟考题均取自现场真实工况，贴合检修实际。备赛期间青年职工压力大，他主动包揽后勤保障工作，让徒弟们心无旁骛钻研技术；遇到晦涩难懂的知识点，他便把梳理成清晰的逻辑链条，简化记忆难度，大幅提升学习效率。
十余年来，潘晓旭累计结对带徒36人，常态化开展技能培训，覆盖青工上千名。如今，他带出的学员中126人成长为班组核心技术骨干，37人获评各级岗位技术能手，16人在集团公司、全路技能竞赛中斩获佳绩，带出了一支高素质青年检修人才队伍。
“当前，国铁集团正在推进人工智能+行动，高铁技术迭代不止，我们钻研创新更不能停下脚步。”潘晓旭说，他将依托劳模创新工作室平台，带领青年技术骨干深耕技术攻关，持续深化智能检修工艺研究、智能工装研发，推动检修作业向数字化、精细化转型，以实干保障高铁运行安全，守护千万旅客的平安旅途，守好中国高铁金字招牌。
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