高速铁路基础设施健康状态检测评估技术创新团队
随着我国高速铁路快速发展，如何评判高速铁路的开通以及保障运营后的运行安全，需要研究相关检测技术、养护维修标准等。为此，中国铁道科学研究院以中国高速铁路项目为平台，以“高速铁路系统试验国家工程实验室”为依托，组建高速铁路基础设施健康状态检测评估技术创新团队，研究的高速铁路基础设施健康状态检测评估技术已成为保障中国高铁安全不可或缺的核心手段，同时也是中国高铁技术发展的有利手段和高铁技术试验验证的唯一手段。本团队主要创新成果有：
（1）突破了时速400公里的高速轨道、弓网、连续轮轨力、通信和信号检测技术，研制了世界上首列时速400公里高速综合检测列车并投入运用，改写了检测尖端产品一直以来依靠进口的历史，达到国际领先水平，获国家科技进步二等奖。
（2）世界上首次设计并成功完成了在高速铁路上进行100～385km/h预设轨道不平顺实车试验，创立了300～350km/h高速铁路轨道不平顺管理值标准；
（3）主持编写《轨道几何状态动态检测及评定》、《电气化铁路弓网动态检测系统标定方法》、《电务检测车检测系统技术条件》、《高速铁路工程动态验收技术规范》等高速铁路检测及运维标准和技术条件，参与国际铁路联盟中基础设施运维标准的制订。
（4）拥有我国最先进的全部11列高速综合检测列车，以及多辆轨道检查车、接触网检测车、电务试验车，承担了我国所有新建高铁开通前联调联试、动态检测以及所有开通后高铁的日常周期性检测，及时分析发现、指导养护维修，为高铁的顺利开通和安全运营保驾护航。
（5）利用海量检测数据的优势，开展高速铁路基础设施非结构化数据挖掘理论、基础设施健康状态评估方法攻关研究，开创我国高速铁路在综合检测和数据分析技术方面的持续领先局面。
作为我国铁路技术创新标志性成果之一，入选“十一五”国家重大科技成就展；作为中国高铁“走出去”战略重要组成部分，参加德国、美国、俄罗斯等铁路展览，成为展会亮点。近五年直接经济效益约20.76亿元。
|
|
京公网安备 11040102700028号
