新建拉萨至日喀则铁路雅鲁藏布江峡谷区综合地质选线
一、工程概况
拉日铁路位于青藏高原西南部，地处北纬29°00′～29°45′，东经88°45′～91°15′。线路起于青藏铁路的拉萨车站，沿拉萨河南岸至协荣村一带跨至拉萨河北岸至曲水县，溯雅鲁藏布江而上，至色麦后进入雅鲁藏布江峡谷区，线路三跨雅鲁藏布江，经尼木、卡如、仁布、大竹卡，经吉琼越岭，至年楚河河谷，顺年楚河而下，抵至西藏西南重镇日喀则市，线路全长约253km。是我国西部陆路通道的主干线，又是我国民族团结、国家安全的重要线路。
新建拉萨-日喀则铁路雅鲁藏布江峡谷区位于北纬29°00′～29°30′，东经89°25’ ～90°45′，长约90km，如图1-2，重点地段色麦至仁布段（IDK87+697～IIIDK145+170），长约57.47km，该段桥、隧工程比例约占92%，桥梁工程14座5195m（特大桥4座，大桥6座，中桥4座），重点桥梁为雅江一、二号特大桥、更白特大桥、萨嘎村1号特大桥等；隧道工程8座全长47600.58m，依次分别为色麦村隧道、甫当隧道、帕当山隧道、萨嘎村隧道、吉沃希嘎隧道、康萨村隧道、达嘎山隧道和盆因拉隧道。
二、获奖单位
中铁第一勘察设计院集团有限公司
三、相关图片：
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京公网安备 11040102700028号
