上海铁路南站
来源：
日期：2014-03-07
(获2009年度詹天佑大奖)
一、工程概况
上海铁路南站工程位于上海市沪闵路以南,石龙路以北,桂林路以东,柳州路以西。北侧为地铁一号线,南侧为地铁三号线、沪杭铁路以及部分住宅小区,东侧紧挨柳州路地下通道。上海铁路南站总建筑面积为56718m2,其中±0.000以下建筑面积为7951 m2。屋顶为圆形钢屋盖,中心制高点为42.70m。上海铁路南站根据使用功能,分层次划分为:9.9m标高层面为:室外四车道黑色路面;室内为售票、检票及出发层、商场;7.5m标高层面为:候车区及检票通道以及采光天棚;5.0m标高层面为:车站办公室及弱电机房;±0.000标高层面为:贵宾室、城际候车室及基本站台;-6m/-7m标高层面为:南北联系地道(东旅客地道)、西旅客地道、设备管线地道、行包地道、邮政地道、行包邮政联系地道、设备机房;铁路客运车场设13股道、6个站台;上海铁路南站结构形式为:9.9m标高以下为钢筋混凝土结构,其中包括预应力大梁。9.9m标高以上为钢结构,其中包括54根内外钢柱及直径为278m的圆形钢屋盖,整个钢结构用钢量为8000余吨。
二、批复投资
160467万元。
三、主要技术指标
铁路客站。
四、主要特点
1.圆形钢屋盖吊装采用自主创新研制的“大跨度张弦式回转龙门吊”施工,由于施工环境复杂、施工场地狭小,常规大型吊装设备无法进入结构内部施工,故在施工中采用大跨度张弦式回转龙门吊对称吊装圆形钢屋盖,较好的解决了超大型圆形钢屋盖的吊装问题;2.9.9m平台超长环型预应力梁采用分块施工方法,解决了大量回填土下高空大面积排架搭设,工字形大截面梁钢筋、模板、砼施工、多方向预应力张拉顺序确定,在次应力情况下张拉力控制以及跨越铁路营业线施工的安全防护问题;3.既有沪杭线翻交基坑围护施工技术应用,运行中的沪杭铁路距站房仅5.2m,为保证铁路运行安全以及基坑围护结构安全,站房地下工程施工分为南北两块先后施工,通过沪杭铁路翻交保证了铁路运行和工程施工安全;4.9.9m平台环型框架结构柱采用直径1m的钢管劲性柱,钢管柱内为C60砼,钢管柱外为C40砼;5.站场线路采用宽轨枕线路;6.铁路无站台柱雨棚应用铸钢节点,保证了雨棚受力合理,安全可靠;7.钢屋盖采用铝板和阳光板组合形式,白天候车室照明采用自然采光,节能环保。
五、所获奖项及年份
获得2009年度詹天佑大奖
六、获奖单位
上海铁路局
上海市第七建筑有限公司
华东建筑设计研究院有限公司
上海建科建设监理咨询有限公司
中铁二十四局集团有限公司
七、相关图片
京公网安备 11040102700028号
