渝怀铁路园梁山隧道
来源：
日期：2014-03-07
(获2008年度詹天佑大奖)
一、工程概况
圆梁山隧道全长11070m,是新建渝怀铁路头号重点控制工程,隧道进口位于细沙车站(双线)怀化端,车站伸入隧道949m,出口紧邻炭厂河一号大桥。隧道穿越乌江水系与沅江水系的分水岭-武陵山脉,通过毛坝向斜、桐麻岭背斜及伴生断裂两大构造。正洞右侧30m设有平导,全长11182m,其中高压富水段长2400m,全隧道床为长枕埋入式无碴整体道床,无线线路。
二、批复投资
74600万元。
三、主要技术指标
线路等级:I级,正线数目:单线(预留增建二线条件),限制坡度:6‰,加力坡13‰。牵引种类:电力。闭塞类型:继电半自动。
四、主要特点
1.特长隧道,西南地区第一长隧,全线关键性控制工程,工期紧、任务重。
2.地质条件异常复杂,不良地质种类多,山岭隧道中所能遇到的不良地质,几乎在本隧中均有反映。
3.地形条件差,站隧桥隧相连,并伸入隧道内,洞口陡峭,进洞困难,施工场地非常狭窄。
4.隧道顶有5万多居民居住,施工中对环境保护和水土保持工作要求高。
五、所获奖项及年份
获得2008年度詹天佑大奖
六、获奖单位
中铁隧道集团有限公司
渝怀铁路建设总指挥部
中铁二院工程集团有限责任公司
中铁隧道股份有限公司
中铁隧道集团二处有限公司
中铁隧道勘测设计院有限公司
七、相关图片
京公网安备 11040102700028号
