孙永福，1941年出生，男，毕业于长沙铁道学院（中南大学），陕西省长安县（今西安市长安区）人。1960年5月加入中国共产党，1962年参加工作，中国工程院院士，原铁道部常务副部长。受聘北京交通大学、合肥工业大学顾问教授。

　　工作成绩：

　　1.研究中国铁路改革与发展问题。针对存在的问题，提出了构建中国交通运输体系的建议，以及铁路投融资体制改革的建议。

　　2.组织重点工程建设。根据部党组的决定，在“七五”期间，南攻衡广、北战大秦，中取华东三大战役获胜。“八五”期间，六大通道建设成绩显著，特别是主持京九铁路建设，用四年时间建成了2500公里的南北大干线。宝中、侯月铁路按期建成投产。进入新世纪，主要抓青藏铁路建设，组织对“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性难题进行攻关取得重大突破，全线建设现已进入决战阶段。

　　3.改革铁路建设体制。推进政企分开，明确铁道部的政府职能，主要强调铁路行业管理，制定规划、标准，规范铁路市场，强化安全监督

　　4.推进铁路建设技术进步。在组织铁路建设中，强调大力采用新技术，有针对性地开展技术攻关。

　　5.开展质量创优活动。创优活动从以往个别工点创优，走上全段整体创优，全员、全过程、全项目创优，有计划、有目标、有组织地创优。

　　6.筹划高速铁路建设。积极开展高速铁路建设重大技术问题研究，制定勘测设计暂行规定，审查京沪高速铁路预可研报告，修改后上报国家计委。对京沪高速铁路走向组织进行多次踏勘，不断优化。在昆山建设了软土工程试验段。

　　7.青藏铁路建设。制定了“拼搏奉献，依靠科技，保障健康，爱护环境，争创一流”的建设方针，审定施工组织设计，组织了“三大难题”攻关。编制了勘测设计暂行规定，建设了冻土试验段和站后工程试验段。为建设世界一流高原铁路打下了良好基础。

　　孙永福[铁道部原副部长]-著作论文：著有《铁路建设管理论集》，主编了《中国铁路建设史》，以及《衡广复线》、《京九铁路》等工程总结。发表了《青藏铁路建设管理创新与实践》、《青藏铁路多年冻土工程的研究与实践》、《运用系统原理建设京九铁路的成功实践》、《京九铁路对客货运输及经济发展的重要作用》、《用科学发展观指导铁路建设》、《对铁路投融资体制改革的思考》、《构建可持续发展的中国交通运输体系》、《高速铁路：成功与挑战》等文章。