余祖俊1968年10月生，北京交通大学副校长、教授。
长期从事轨道交通安全监控技术领域的科研与教学工作。作为负责人承担了北京市科委项目“路轨两用综合检测车总体方案研究”，重点研究了路轨两栖载运工具、综合同步定位与补偿技术。在轨道交通基础设施安全状态检测领域的研究中，创新性地提出了基于车路振动模型的车载惯性基准算法和基于地面辅助的运动物体瞬时位置姿态测量方法。相关技术已经在京津城际、北京地铁等限界检测等实际工程项目中得到应用。达到国际先进水平。相关技术获得中国铁道学会科学技术一等奖（排名第一）。2010年承担国家863 子课题“高速铁路线路环境状态智能识别技术研究及设备研制”，，完成了复杂光线及恶劣天气条件下背景更新与异物检测，成功应用在最新的时速400 公里高速综合检测列车上。2010年承担国家自然科学基金面上项目“高速铁路线路安全状态评估理论与关键算法研究”，用于估计轨道静态不平顺参数和轨道动力学模型参数。2012-2016年，作为项目负责人承担国家自然基金重点项目“高速铁路服役状态智能感知与综合监测”，为发展我国高速铁路设备服役状态综合监测理论奠定基础。发表论文60余篇或发明专利8项。
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