王 平1969年7月生，西南交通大学高速铁路工程教育部重点实验室教授，享受国务院政府特殊津贴。
长期致力于铁路轨道结构及其服役性能研究，在提速及高速道岔动力学行为及与列车动态相互作用机制、温度荷载作用下无缝钢轨与基础结构的相互作用机制、有砟轨道几何形态演化规律及波磨机理等方面取得源头创新成果，在高速道岔设计理论、无缝线路设计方法、无砟轨道结构分析等方面取得了技术突破，为我国铁路提速及高速铁路建设提供了关键的理论与技术支撑。获省部科技进步奖6项，发表论文142篇，其中SCI检索16篇，EI检索121篇，1篇入选中国精品科技期刊顶尖学术论文平台，代表性论文“高速铁路道岔设计关键技术”入选2013年F5000—中国精品科技期刊顶尖学术论文平台；出版学术专著4部，独著的《高速铁路道岔设计理论与实践》获得中国图书三个一百原创出版工程奖；获得授权发明专利14项。
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