林柏梁1961年10月生，北京交通大学交通运输学院教授。享受国务院政府特殊津贴，是北京市高等学校(青年)学科带头人。
长期从事铁路车流及关联问题的研究工作。成功地运用模拟退火算法完成技术站间车流直达与中转的实际优化，首次实现国家铁路网上货物列车开行方案及编组站分工的联动优化计算，有效减少有调中转车数，降低技术站解编负荷，加速机车车辆周转。首次系统地设计全路编组站的负荷分布图谱和全路网货流密度分布图谱，展示了全路点线负荷分布的演变轨迹，为全路的运输组织优化、编组站的改扩建、路网改造等方面的决策，提供重要的理论支撑。
“铁路网货流分析与网络配流系统” 获2012年中国铁道学会科技二等奖（排名第2），“编组计划大编组站作业分工和中远程直达的联合优化技术”获2011年中国铁道学会科技一等奖（排名第1），“可视化的路网货流图”获2009年中国铁道学会科技二等奖（排名第1），“太原铁路局列车编组计划图形化管理信息系统”获2009年中国铁道学会科技三等奖（排名第2）。发表论文20余篇。
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