马云双作为南车四方股份公司高速动车组设计研发主要负责人之一，业务精湛、态度严谨、学风优良，近年来，密切跟踪世界轨道交通装备领域发展趋势，潜心攻关，大力提升高速动车组设计研发水平和能力。
近年来，主持完成CRH380A-001高速综合检测车设计，获中国南车股份公司科学技术一等奖；主持完成时速350公里一、二阶段动车组研发，获铁道学会铁道科学技术特等奖；主持完成动车组检修修程的制定，委内瑞拉动车组、公务动车组等项目技术方案；主持推进“十二五”国家科技支撑计划课题项目研发，完成了智能化列车项目施工设计及基于永磁电机牵引系统动车组项目技术设计工作；完成了北京、天津、成都、新加坡等城轨车辆的研制；主持完成北京地铁4号线车辆研制，获中国南车股份公司科学技术二等奖。主持完成时速250公里定型动车组技术设计，为动车组系列化、模块化的技术提升和产品定型研究工作奠定基础。
由主持研发的CRH380A新一代动车组项目，以顶层指标分解的科学方法，以安全可靠性为核心，以速度提升为主要目标，以系统提升动力学、空气动力学、减振降噪、牵引制动能力、节能环保等性能为关键，圆满完成了CRH380A新一代高速列车的自主创新任务，为中国高铁再立新功。2010年，主持研发更高速度试验列车项目，在更高速度等级范围内展开基础理论研究和新技术、新结构、新方案的科学研究，在超高速列车核心技术上力求实现新的突破。主持研发的CRH6城际动车组，是中国首个城际动车组技术平台，该技术平台按速度等级、车辆编组等形成多个系列车型，满足不同市场需求，同时实现城际、市域交通的疏导引导作用，推动城镇化建设步伐。还主持完成CRH380A-001高速综合检测车设计，时速300～350公里一、二阶段动车组等产品研发；完成了北京、天津、成都、新加坡等城轨车辆的研制，培育了团队研发能力。2006年，主持的北京地铁4号线地铁车辆研制项目，是香港地铁在内地运营的首个地铁项目。
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