以中国南车四方股份公司为主体，以国家工程实验室开放的研究平台为基础，在中科院力学所、铁科院、西南交通大学、北京交通大学、同济大学等科研院所的通力协作，采取产学研用相结合的创新模式，历经两年多的科研攻关，以CRH380A创新成果为基础，以更高速条件下安全、可靠运行为首要目标，围绕提升临界速度、牵引能力，降低阻力等，对系统集成、头型、车体、转向架、牵引、制动等系统进行了全面创新。同时依托实验室整车滚动综合性能试验台，为了验证更高速度等级试验列车动力学性能、牵引性能、制动性能，检验试验列车的振动传递关系、车辆的噪声、电 磁兼容性等是否符合相关标准要求，对试验列车进行如下试验研究项目：稳定性试验、联调联试试验、振动试验、噪声试验、电磁兼容性试验。试验结果表明各项指标满足试验规划要求。
结合项目的实施，统筹安排项目、人才和基地建设，营造激励自主创新的环境，培养产学研结合的科技创新人才和高级工程技术人才，形成创新团队，实现从技术突破的单一目标向科技持续创新能力提高的综合目标转变。
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