北京铁路枢纽北京站至北京西站地下直径线工程
一、工程概况
北京铁路枢纽北京站至北京西站地下直径线工程，为连接北京枢纽北京站至北京西站之间的铁路线，全长9.151Km，其中前三门隧道全长7285m，占线路总长79%。线路大致呈东西走向，位于北京市中心区，隧道东起明城墙遗址绿地入地后横穿崇文门路口，后沿崇文门西大街、前门东、西大街以及宣武门东、西大街南侧高层建筑与既有环线地铁之间狭长地带设置，往西后拐至西便门桥、天宁寺桥、白云路桥北侧，斜穿白云路桥下至小马厂附近出地面。前三门隧道为单洞双线电气化客运铁路，设计时速100km/h，最大纵坡16.5‰，最小半径400m，覆土厚度0~30.78m。采用的施工工法有盾构法、明挖法、盖挖法、暗盖结合法、洞桩法、双侧壁导坑法、CRD法。
该工程是国内第一条在市区地下修建的铁路全电气化隧道，第一条在国内同类地质条件下采用直径12.04m的泥水盾构施工的隧道，北京市首次采用泥水盾构施工的隧道，被北京市列为“最难的，风险最大的在建地下工程”；被铁道部列为“极高风险1号工程”。获得四新应用、QC成果、专利11项（发明专利6项、实用新型专利4项、软件著作权1项、学术论文27篇，论文专刊1期）等多项创新研究成果。
二、获奖单位
中铁隧道集团有限公司
中铁十六局集团有限公司
三、相关图片
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京公网安备 11040102700028号
