贵广铁路油竹山隧道
油竹山隧道是国家重点工程—贵广高速铁路的关键控制性工程，始于贵州省贵定县昌明镇，终于都匀市甘塘镇，全长9896m，最大埋深760m。线路设计时速250km/h，预留提速条件，最大纵坡13‰。隧道按单洞双线设计（高8.68m，宽12.82m），采用复合式衬砌，双块式无砟轨道。隧道进口采用斜切式洞门，出口采用单压式明洞门。隧道在线路左侧30m分别设置进口和出口平行导坑各1座；进口段平导全长2717m；出口段平导全长2371m。平导坑底高程比正洞轨面设计高程低2.5m，按无轨运输单车道设计（净空断面尺寸：高6.0m、宽4.76.0m）。工程在施工过程中形成了长大岩溶隧道快速施工技术及配套设备研究、岩溶地区高速铁路高风险隧道施工技术及应用研究等科技创新成果。形成了隧道仰拱与填充移动模架施工、隧道水沟电配缆槽移动模架施工等先进工法。申请获得发明专利3项，获得实用新型专利4项，获得软件著作权1项，发表论文4篇。
主要完成单位：中铁二局工程有限公司
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京公网安备 11040102700028号
