京广铁路客运专线郑州黄河公铁两用桥工程

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　　该桥铁路桥长14.904km，公路桥长22.89km，公铁合建部分长9177米，是世界上最长的公铁两用桥。全桥合计混凝土136.5万立方，钢筋14.5万吨，钢梁4.1万吨

　　中铁大桥局股份有限公司承建了主桥及南岸引桥27孔40.7m简支箱梁，北岸引桥20孔40.7m简支箱梁范围内的铁路、公路桥梁施工任务。其中主桥总长1684m，分两联布置。第一联采用(121.05+5×168+121.05)m六塔单索面钢桁结合梁斜拉桥，第二联采用120.95+3×120+120.95＝601.9m连续钢桁结合梁。引桥铁路为40m简支箱梁，公路40m连续箱梁为先简支后连续预应力混凝土连续梁，横桥向双幅共10片小箱梁，顺桥向每5孔为一联。