——轨道结构实验部主要由实尺轨道整体结构试验、轨道部件及材料试验设施、土质路基地段无砟轨道试验段、无砟轨道结构耐候性试验、移动加载试验、远程监控试验装备单元组成。
——桥梁结构工程实验部拥有20000 kN液压伺服疲劳试验机、8800 kN液压伺服试验机系统、2000 kN液压伺服疲劳试验机、500kN电液伺服材料试验机、500kN脉冲疲劳试验机系统等。
——岩土和隧道实验部拥有高速路基探测、粗粒土静三轴机、动三轴试验、非饱和土三轴、全自动固结试验、土工合成材料试验系统等。
——工程材料实验室包含粉体物理性能、砂石及碱骨料反应、化学分析、混凝土力学性能、耐久性、水泥乳化沥青等试验功能。
——数值模拟实验部建有高性能集群服务器、工作站，并配备了Ansys、TDV软件、MIDAS/FEA V3.1等分析软件。
重点实验室面向国内外开放，建设期间设立开放课题6项，建成后设立3项，共建立9项；实验室根据研究方向设置开放基金和课题，积极吸引国内外优秀科技工作者到本重点实验室从事研究工作，同时鼓励本重点实验室的固定研究人员与国内外同行联合申报各级各类课题，积极开展国内外学术交流与科技合作，开放课题的立项、遴选和管理工作坚持“公平竞争、择优支持、注重创新、突出特色”的原则，由重点实验室审查、评审，经重点实验室学术委员会确定。
实验室与国际知名科研机构进行交流、合作，积极参与多个大型国际会议，重点实验室人员于2009年出访美国，参加21世纪第二届基础、桥梁、建筑疲劳断裂国际会议，考察MTS工业系统实验室；参加在韩国首尔第十届中日韩钢结构会议；赴埃及参加第17届国际土力学与岩土工程学术会议；赴美与MTS系统公司进行无砟轨道综合试验机系统的技术交流。2010-2012年连续参加UIC轨道专家组工作和技术交流会。工程材料实验部在北京主办了“首届铁路工程材料青年科技论坛”。还先后参加第八届、第九届中日韩铁路技术交流会等。重点实验室于2013年1月聘请拜耳材料科技（中国）有限公司首席科学家张晨曦博士为客座教授。
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