中国高速铁路

　　从20世纪80年代初到20世纪末,以1981年法国第一条高速铁路TGV东南线开通运营为标志,开通时最高运营速度270公里/小时,是世界高速铁路进入最高运营速度250-300公里/小时新时期的转折点。随着高速铁路技术研究开发与应用的不断深入,高速铁路技术体系不断完善。除日本新干线技术体系继续发展,法国、德国、意大利也先后形成了各具特色的高速铁路技术体系和系列化产品,分别于1981年、1991年、1992年开通了本国第一条高速铁路,并开始制定和逐步实施庞大的高速铁路发展规划。从20世纪90年代开始,伴随着已建成高速铁路的成功运营,以及可持续发展理念逐步成为共识、高速铁路对经济社会可持续发展的重要作用日益显现,欧洲其他发达国家也开始通过技术引进发展高速铁路,西班牙、比利时分别在1991年、1997年开通了本国第一条高速铁路。其他国家(如荷兰、瑞典等)也制定了高速铁路发展规划。近20年中,日本、欧洲共新建高速铁路3000多公里,是20世纪80年代以前新建高速铁路的3倍多。

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