工程建设

　　京张高铁工程简介

　　一、工程概况

　　京张高铁正线全长174.472km，起自北京北站，经北京市海淀区、昌平区、延庆区，跨官厅水库，河北省怀来县、下花园区、宣化区，终点张家口站，全线共设北京北（既有）、清河、沙河（既有）、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站，工程投资535.4亿元。京张高铁是国家《中长期铁路网规划》铁路网“八纵八横”京包兰通道及西北至华北区际通道的重要组成部分，是以承担西北、华北、东北等地区之间中长途客流为主的通道，形成北京至呼包鄂便捷通道，对于加强京张两地合作，加强两地间经济密切联系，促进京西地区旅游发展，改善沿线地区交通运输条件，全面满足沿线地区日益增长的运输需求等具有重要意义。同时，本线与崇礼铁路构成了北京市区至冬奥会崇礼赛区的重要交通通道，是冬奥工程的重要交通配套设施。是京津冀协同发展的重要基础工程。

　　二、主要技术标准

　　高速铁路；双线；电力牵引；设计行车速度：北京北至清河段120km/h、清河至昌平段200km/h、昌平至下花园北段350km/h（八达岭越岭段250km/h）、下花园北至张家口段250km/h。

　　三、工程进展

　　京张高铁八达岭越岭段工程于2015年5月开工，2016年3月全线开工建设，2019年12月开通运营。

　　四、工程图片

　　官厅水库特大桥

　　清河站

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