综合运输规划

十三五规划纲要

中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要

新华社北京3月17日电 两会授权发布中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要。 【详细】

城镇化地区综合交通网规划

国家发展改革委 交通运输部印发了关于《城镇化地区综合交通网规划》的通知

为贯彻落实中央城镇化工作会议精神和《国家新型城镇化规划(2014—2020年)》的要求,切实发挥交通运输的支撑引领作用,国家发展改革委 交通运输部印发了关于《城镇化地区综合交通网规划》的通知(发改基础[2015]2706号),具体规划见附件:《城镇化地区综合交通网规划》。 【详细】

规划发展

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国务院发布长江经济带综合立体交通走廊规划(2014-2020年)

人民网北京9月25日电 (唐嘉艺)今日上午,中国政府网发布了《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》及长江经济带2014—2020年综合立体交通走廊规划的具体内容。   国务院发布关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见规划全文如下: 全文>>

规划发展

丝绸之路经济带

经国务院授权 三部委联合发布推动共建“一带一路”的愿景与行动

新华社北京3月28日电 国家发展改革委、外交部、商务部28日联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。全文如下:   推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动 【详细】

《“十二五”综合交通运输体系规划》

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发展形势

“十二五”时期是我国全面建设小康社会的关键时期,是深化改革、加快转变经济发展方式的攻坚时期,也是构建综合交通运输体系的重要时期,必须抓住机遇,迎接挑战,... 全文>>

指导思想 更多>>

指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,加快转变交通发展方式,实现各种运输方式从分散、独立发展转向一体化发展,初步形成网络设... 全文>>

发展目标 更多>>

发展目标

“十二五”时期,综合交通运输体系发展的主要目标是: ——初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络,总里程达490万公里。 ——基本建成国家快速铁路... 全文>>

主要任务 更多>>

主要任务

(一)基础设施 建设以连通县城、通达建制村的普通公路为基础,以铁路、国家高速公路为骨干,与水路、民航和管道共同组成覆盖全国的综合交通网络,发挥运输的整体... 全文>>

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政策措施

(一)深化体制改革 深化管理体制改革,加快建立综合交通运输管理体制。建立跨区域、跨行业的综合交通运输规划、建设、运营管理新机制,提高综合交通运输体系发展... 全文>>

铁路行业规划

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发展目标

为适应全面建设小康社会的目标要求,铁路网要扩大规模,完善结构,提高质量,快速扩充运输能力,迅速提高装备... 全文>>

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规划原则

(一)贯彻国家总体发展战略,统筹考虑经济布局、人口和资源分布、国土开发、对外开放、国防建设、经济安... 全文>>

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规划方案

为实现2020年铁路网发展目标,规划方案要在路网总规模扩大的同时,突出客运专线、区际干线和煤运系统的建设,提高路网质量,扩大... 全文>>

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实施意见

总体目标:规划从2003年开始,在2020年前逐步建成。2010年阶段目标调整为: 到2010年,全国铁路营业里程达到9万公里以上,其中客运专线约7000公里,复线、电化率均... 全文>>

《中长期铁路网规划》(2008年调整)

“十二五”铁路网规划图“十二五”铁路网规划图

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发展回顾

“十一五”是我国铁路发展的重要时期。五年来,铁路部门以科学发展观为指导,深入贯彻落实党中央、国务院关于加快发展铁路的决策部署,加快实施中长期铁路网规划,铁路建设取得重要进展,技术创新取得显著成效,客货运量保持快速增长,对经济社会发展的运输保障作用明显提升。铁路“十一五”规划各项目标任... 全文>>

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发展形势

“十二五”时期,是我国全面建设小康社会的关键时期,是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期,我国仍处于大有作为的重要战略机遇期,也是铁路实现科学发展、全面提升现代化水平的关键时期。铁路友展既面临重要战略机遇,又面对新挑战和新要求,必须增强机遇意识,转变发展方式,提高发展质量,努力开创铁路科学发展新局面。 全文>>

“十二五”铁路煤运通道规划图

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指导思想

“十二五”铁路发展的指导思想是:以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,按照全面建设小康社会的目标要求,以科学发展为主题,以加快转变发展方式为主线,深入推进铁路体制机制创新和科技进步,科学有序推进铁路建设,确保运输安全,提升服务水平,提高发展质量和效益,实现铁路协调、和谐和可持续发展,更好地适应经济社... 全文>>

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发展目标

“十二五”铁路发展的总体目标是:路网布局更加完善,技术装备先进适用,运输安全持续稳定,创新能力不断增强,信息化水平全面提高,运输能力和服务水平大幅提升,经营效益和职工收入同步增长。到2015年,全国铁路营业里程达12万公里左右,其中西部地区铁路5万公里左右,复线率和电化率分别达到50%和60%左右。初步形成便捷、安全、经济、高效、绿色的铁路运输网络,基本适应经济社会发... 全文>>

国家快速铁路网规划图

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重点任务

(一)建设发达完善铁路网 “十二五”期间,基本建成快速铁路网,发展高速铁路,推进区际干线、煤运通道、西部铁路等建设,完善路网布局,加快形成发达完善铁路网。 1.发展高速铁路,基本建成快速铁路网 建设“四纵四横”高速铁路。贯通北京至哈尔滨(大连)、北京至上海、上海至深圳、北京至深圳及徐州至兰州、上海至成都等“四纵四横”高速铁路。 有序建设快速铁路。建设北京至呼和浩特、大同至西安、西安至成都、... 全文>>

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保障措施

“十二五”是实现铁路科学发展关键时期,发展和改革任务十分艰巨。为保证规划目标的实现,要抓住发展机遇,转变发展方式,加强组织领导,完善工作机制,采取有效保障措施,实现铁路可持续发展。   (一)科学有序推进建设。更加注重需要与可能、近期与长远、社会效益与企业效益的统筹协调。把握好铁路基础性、公益性、经营性特... 全文>>