铁路建设综述 更多>>

2012年度铁路建设综述

【年度投资完成】 2012年,完成铁路基建投资5215亿元,同比增长13.3%。上海、北京、南宁铁路局,广铁集团及贵广、晋豫鲁铁路公司完成投资超过200亿元。9至12月... 全文>>

2011年度铁路建设综述

全国铁路完成基本建设投资4601.27亿元 【铁路建设任务完成】 年内,京沪高速铁路、广深港客专等重大项目开通运营,全路基本建设完成投资4601.27亿元... 全文>>

2010年度铁路建设综述

全国铁路完成基建投资7074.59亿元。 全国铁路营业里程达到9.1万公里。 北京—上海高速铁路先导段创时速486.1公里。 【完成投资创历史记录】 ... 全文>>

2009年度铁路建设综述

全年完成投资6005.64亿元。 遂渝铁路、成都北编组站、敦煌站综合工程获2009年鲁班奖,京津城际铁路等24项工程获2009年度火车头优质工程奖。 【铁路建... 全文>>

工程建设

京津城际轨道交通工程

京津城际轨道交通工程

工程概况: 采用客运专线标准,最小曲线半径为7000m,列车运行最高速度300km/h,京津间全程直达运行时间30min。 全线共有车站5座,分别为北京南、亦庄、永乐、武清、天津,其中永乐站为预留车站。 全线采用德国博格无砟轨道技术,一次铺设跨区间无缝线路。 全线桥梁共31座,长100.3km,占线路长度... 【详细】

京沪高铁简介

京沪高铁概况

京沪高速铁路全长1318公里,设计时速350公里,初期运营时速300公里,项目总投资2200多亿元。是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,也是我国建国以来一次投资规模最大的建设项目。线路起自北京南站,终到上海虹桥站。全线设24个车站,其中始发终到站5个,分别为北京南站、天津西站、济南西站、南京南站、上海虹... 【详细】

站房图片 更多>>

哈大客专简介

哈大客专简介

哈尔滨至大连铁路客运专线由原铁道部和辽宁、吉林、黑龙江三省政府共同出资兴建,是世界上第一条投入运营的高寒地区长大高速铁路,营业里程为921公里。 【详细】

部分铁路长大隧道工程简介 更多>>

西安至南京铁路东秦岭隧道

西安至南京铁路东秦岭隧道,隧道全长12.268km。是我国当时第三长双线电气化铁路隧道。 批复投... 全文>>

乌鞘岭隧道

乌鞘岭特长隧道贯通甘肃省乌鞘岭,地处兰州至武威间,是兰(州)武(威)II线的控制工程,... 全文>>

太行山隧道

太行山特长隧道位于石太客运专线井陉北-阳泉北区间,河北-山西两省交界处。它是目前中国... 全文>>

部分铁路重大桥梁工程简介 更多>>

青藏铁路拉萨河大桥

拉萨河大桥是青藏铁路线上一个标志性工程,位于拉萨市境内,距青藏铁路终点拉萨站约2公里。拉萨... 全文>>

南京大胜关长江大桥

京沪高速铁路南京大胜关大桥,主桥采用(108+192+336+336+192+108)m连续钢桁拱桥。为国... 全文>>

武汉天兴洲大桥

武汉天兴洲大桥是京广客运专线和沪汉蓉通道,同时也是武汉市中环线的过江通道,主跨504m... 全文>>

部分站房及枢纽简介 更多>>

武汉至广州高速铁路武汉站

武汉站工程是我国首批建设的高速铁路特大型站房工程,其复杂程度高、技术难度大、技术创新点多,被誉为铁路站房建设的里程碑工程。坐落于... 全文>>

武汉北编组站

武汉北编组站是我国目前一次建成的亚洲规模最大的路网性编组站,也是国内首个采用编组站综合集成自动化系统(CIPS)的新建编组站。车站采用... 全文>>

北京南站

北京南站总建筑面积29.3万平方米,站房面积22.2万平方米,雨棚面积7.1万平米。建筑地上两层,地下三层。主站房为双曲穹顶,最高点40... 全文>>

上海虹桥站

上海虹桥站全长412.8米,南北宽164.00米,建筑标高40.5米,建筑面积约为24万平方米,无站台柱雨蓬建筑面积为约7万平方米,立体共分5层。... 全文>>

其他工程建设信息 更多>>